Войти:

Самые влиятельные (продолжение)

Продолжаем публикации о самых влиятельных чиновниках Жамбылской области. Сегодня в поле зрения журналистов попал первый заместитель акима области Карим Кокрекбаев.

Взлёты и падения Карима Кокрекбаева

Карим Насбекович КокрекбаевБыть железнодорожником, видимо, у Карима Кокрекбаева на роду было написано. Как и вся чуйская ребятня, и он бегал по шпалам, и по вагонам лазил. Да и пример отца, всю жизнь трудившегося на «железке» был заразителен. И ничего удивительного, что после школы первой записью в трудовой книжке К.Кокрекбаева была «помощник машиниста локомотивного депо». Надо признать, что после нескольких лет работы на железной дороге была у него возможность пойти по партийной линии – перед молодым секретарём Чуйского ГК ЛКСМ маячили самые завидные перспективы, но не тянуло его к кабинетной тиши. И уйдя на привычную и любимую «железку» он не прогадал. Именно тем он делает блестящую карьеру, без особых препон дойдя до высоких должностей начальника Алма-Атинской железной дороги, затем и вице-президента КТЖ.

Были, конечно, помимо взлётов, и падения у Карима Насбековича. Так, в 1998-99 годах он занимал малозначащую должность вице-президента в скромном общественном фонде. Кстати, оттуда он и прибыл в Жамбылскую область на должность акима Мойынкумского района в составе команды нового областного акима. Возможно, для иных чиновников кресло районного акима – предел мечтаний, но, как оказалось, только не для Карима Кокрекбаева.

Код

[b]Автобиографическая справка[/b]
Кокрекбаев Карим Насбекович родился в 1957 году в городе Чу. Окончил Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта (1983 г.), инженер путей сообщения. Трудовую деятельность начал помощником машиниста локомотивного депо ст. Чу (1975 г.), служил в армии (1975-77 гг.); помощник начальника службы локомотивного хозяйства, диспетчер Алма-Атинского отделения железной дороги, составитель поездов, секретарь комитета комсомола локомотивного депо ст. Чу, секретарь Чуйского ГК ЛКСМК (1980-86 гг.); зам. начальника ст. Сары-Озек, начальник ст. Алма-Ата-2, начальник отдела перевозок – зам. начальника Алма-Атинской железной дороги (1986-95 гг.); зам. генерального директора, генеральный директор ДГП «Алматыжелдорэкспедиция» Алматинской ЖД (1995-97 гг.); начальник главного управления грузовой и коммерческой работы РГП «Казакстан Темiр жолы» (1997 г.); начальник Алматинской железной дороги (1997-98 гг.); генеральный директор РГП «Международный аэропорт «Астана» (1998г.); вице-президент общественного фонда «Еркин-Комек» (1998-99 гг.); аким Мойынкумского района (1999-2000 гг.); вице-министр природных ресурсов и охраны окружающей среды РК (2000-01 гг.); генеральный директор компании «Air Kazakhstan Tour» (2001-02 гг.); вице-президент, управляющий директор, главный инженер АО «НК «Казакстан Темiр жолы» (2002-08гг.); с 2008 года – заместитель акима, с 2009 года – первый заместитель акима Жамбылской области.


Тогда уже местные аборигены рассказывали, что судя по всему, этот аким в Мойынкумах долго не задержится. Так и вышло, масштабы не те. А работал он в дальнем районе играючи. К примеру, открывал новые рабочие места. Так, десятки женщин освоили новые специальности дворничих. Выгода обоюдная, женщины получают зарплату, да и райцентр блестит чистотой. Показал себя г-н Кокрекбаев и жёстким руководителем. Испокон веков, директора расположенных там крупных промышленных предприятий перед тамошним райкомом, а потом и райакиматом, не считали нужным отчитываться. Неизвестно, какие рычаги включил новый аким, но вскоре все они терпеливо отсиживали в его приёмной, по первому вызову спеша в райцентр.

Всего полтора года отработал тогда Карим Кокрекбаев в Мойынкумах, и память о себе оставил добрую. Правда, имеется одна особенность в его карьере. На должностях, прямо не связанных с железной дорогой, К.Кокрекбаев работает от силы год-два. И лишь вернувшись в родную компанию «Казакстан Темiр жолы» он в течение семи лет занимал должности вице-президента, управляющего директора, главного инженера. В конце 2008 года он возвращается в родные края заместителем областного акима. И тут надо заметить один нюанс. Кокрекбаев должен был заменить А.Савченко, получившего мандат депутат Сената Парламента. Но, тогдашний глава региона Б.Жексембин в последний момент всё переиграл, и в нарушение всех юридических и моральных правил первым заместителем утвердил своего протеже Е.Усенбаева. И лишь с приходом в регион нового акима, К.Кокрекбаев занял своё законное место. Думается, глава региона учёл весомый послужной список Кокрекбаева, богатый опыт его работы в различных сферах народного хозяйства. Не последнюю роль, видимо, сыграли и человеческие качества первого заместителя – открытость, простота в общении, порядочность, дружелюбие, умение работать в команде.

Сегодня Карим Кокрекбаев курирует вопросы промышленности, строительства. Недостаточно квалифицированных руководящих кадров. Сплошь и рядом идут нарекания по поводу тендеров по госзакупкам в строительстве, немало проблем высвечивается и на начатой стройке века – автодороге «Западная Европа – Западный Китай»…

Словом, забот на курируемых первым замом акима участках предостаточно. Лишь родная железная дорога снится, скорее всего, но ночам.
(продолжение следует)
Тараз Times, №35 от 7.10.2010

9486
RSS
Guest
18:13
Если Кокрекбаев реформатор, то проститутка на трассе-Мерлин Монро. Ворюга и карьерист он...Как рьяно он лизал попу ныне покойному Сарбаю Калмурзаеву..Ажелезная дорога ему сниться лишь потому, что там масштабы отката и приписок крупнее чем в жалкой дотационной Жамбылской области. Не дают Кокрекбаеву покоя денежные лавры Мырзахметова,Атамкулова а теперь вот и Мамина..Придя туда на железку любой первый руководитель становиться мультимиллионером...
Guest
12:00
Да уж,а сын Марлен,уже первый зам начальника отделения дороги в Караганде,не первый год уже, не известно за какие заслуги.про откаты вся дорога знает,но...
Гость
07:32
а тебе завидно что ли?
Замира
13:41
Карим Назбекович ОЧЕНь талантливый и грамотный человек, помогащий людям, а АЛЛАХ помогает ему, не надо ему завидовать
Ермек
12:42
Надеюсь, он работает во блага народа.
Гость
14:05
То,что он из ж/д это правда...Но и на ж\д не мало "прошелся по трупам" поднимаясь на верх КТЖ..Хватка есть -пусть "работает на благо" Государяства.(КОМСОМОЛЬЦЫ, вперед (пока партия дает по-РУЛИТЬ)...
Гость
14:27
Вы все бараны и завстники
Гость
05:30
Очень жаль, то что сейчас происходит в КТЖ- бардак( Сейчас работают те, кто бабки мутит...
Сам ты баран. Завидовать не чему
прим. модератора: комментарии написаны с одного ip-адреса и объединены
местный
15:48
Не видим инветиции .не видим проектов.ничего нового не открыл .рабочие места не увеличены.промышленность как стояло так и стоит.ему лучше на железную дорогу исполнителем но ни как руководителем
Загрузка...

Последние новости

В местности Каралма неподалёку от аула Т. Дуйсебай планируется строительство горнолыжной базы
​21 февраля в ЦКЗ "Баласагун" прошла отчётная встреча Аскара Мырзахметова
В музее «Баласагун» Таразского государственного педагогического университета прошла творческая выставка и мастер-класс известного художника
В РГП "Казгидромет" рассказали об итогах мониторинга загрязнения воздуха в городах Казахстана
Президент Казахстана подписал указ о в несении изменений в переводе алфавита казахского языка с кириллицы на латинскую графику
В областной специализированной школе-интернате для одарённых в спорте детей состоится встреча с олимпийской чемпионкой Зульфиёй Габидуллиной
Самолёт Bek Air Fokker-100 экстренно сел в Таразе 20 февраля
В марте казахстанцы будут отмечать Международный женский день и Наурыз мейрамы
Занимающий третье место в Лиге «Тараз» опережает столичный клуб всего на одно очко
Воспитанники шымкентского футбола пополнили состав футбольного клуба "Тараз"
В Таразе продолжается допрос свидетелей по делу бизнесмена Муратхана Токмади
Подробности предполагаемого убийства бывшего главы «Банка ТуранАлем» Ержана Татишева Муратханом Токмади рассказал свидетель Сергей Козлихин
К сервису подключено более 1000 автомобилей из пяти таксопарков - партнёров города
Депутаты обратились к премьер-министру и главе Нацбанка, заявив о необходимости обеспечить защиту имущественных прав граждан
Руководителя МПС Тараза и ещё несколько должностных лиц задержали по подозрению в получении взяток с подчинённых
Авиакомпания «Сибирь» планирует выполнение новых регулярных рейсов по направлению Москва-Тараз